將航天軍工技術與社會需求相融合，為了解決汛期城市內澇帶來的救援問題，根據城市特點，研發完成了第二代水陸兩棲水文水質巡測應急搶險救援車.災難面前，生命最為珍貴。裝備齊全的搶險救援車，能與死神賽跑，爭分奪秒地挽救更多人的生命。
 
    今年入夏以來，我國南方遭遇臺風侵襲，北方也大雨不絕，有些城市因排水不及，造成小范圍內澇產生，造成部分汽車被淹，人員被困。特別是在7月21日，61年來最大的一場暴雨襲擊了北京，下沉式的立交橋下、京港高速上積水嚴重，交通一度嚴重癱瘓，并中斷。在廣渠門橋下，5輛車淹沒于水下，其中一輛現代越野車的車主雖然被救出，但由于缺氧時間過長，送往醫搶救無效后身亡。
 
    ———— 軍工技術與社會需求融合 ————
 
    瞄準城市水下救援難題
 
    據“7·21”現場目擊者稱，當時在廣渠門橋下，被困車輛處于深達4米多的積水中，車輛完全沒頂。有志愿救援人員搜索了近半小時仍然無法確認車輛的確切位置。當救援人員趕到后，由于水流湍急，積水過深，而且水下具體情況不明，救援人員也不敢貿然下水，寶貴的救援時間被錯過了。
 
    當車輛被困水中，由于積水很深，水下情況復雜；地面上，救援車輛無法到達，吊車也不能使用時，該如何及時組織有效的救援？
 
    北京航天福道高技術股份有限公司隸屬于中國航天科工集團公司，其水資源事業部總工程師呂錫從告訴記者，他們研發的水陸兩棲水文水質巡測應急搶險救援車是為部隊提供的現代化工程裝備，將航天軍工技術與社會需求相融合，為了解決汛期城市內澇帶來的救援問題，根據城市特點，研發完成了第二代水陸兩棲水文水質巡測應急搶險救援車。
 
    亮點一：裝備水下目標探測系統和車載破拆工具
 
    呂錫從介紹說，搶險救援車裝備著高科技的水下目標探測系統，可以直接駕駛進入要救援地區的水中，通過發射超聲波等手段來探知沒入水下被淹車輛數量、位置，水下水流狀況等，確保救援者能安全地救出被困車輛與人員；搶險救援車還備有車載破拆工具，能在確定現場水情危險程度、允許救援的情況下，水下破拆被困車輛，救出被困車中的人員。
 
    “災難面前，生命最為珍貴。裝備齊全的搶險救援車，能與死神賽跑，爭分奪秒地挽救更多人的生命。”呂錫從說。
 
    亮點二：自組網絡無線通訊系統隨時可與外界聯系
 
    呂錫從告訴記者，搶險救援車的另一項高科技裝備是自組網絡無線通訊系統，即可通過2.4GHz、5.8GHz兩個頻段，把現場的救援情況、圖像及視頻信息及時地傳送到指揮中心，使指揮者隨時組織進一步、更有效的救援措施。其傳送速度可達108Mbps。
 
    此外，還可與同樣具有越野車性能、配備有車載小型衛星通信站的航天福道應急通訊車組合使用，在通訊網絡遭到破壞而被迫中斷的情況下，通過自組網絡，將信號由應急通訊車通過衛星與后方的救援指揮中心聯系，通過傳送信息與畫面，接受救援指令。
 
    “第二代水陸兩棲水文水質巡測應急搶險救援車，是專為受到內澇影響的城市道路救援而研發，其水中及道路的救援能力得到了顯著增強，提高了救援效能，并通過縮短救援時間等，最大限度地減少生命、財產的損失。”呂錫從說。
 
    ———— 普通車輛無法通行 ————
 
    水陸兩棲車在汶川堰塞湖救援中成功應用
 
    呂錫從說，第一代水陸兩棲水文水質巡測應急搶險救援車，即水陸兩棲江河工程測量車曾在汶川地震堰塞湖的水下搜救中，發揮了重要作用。
 
    那是在2008年5月，由于汶川地震，阿壩州形成了34個堰塞湖，嚴重威脅到下游地區的安全。但堰塞湖的情況不會永固不變，其堵塞物會受水流的沖刷、侵蝕、溶解，或者崩塌等，堰塞湖大小隨時會發生變化，水流等情況也時時不同。因此，確定堰塞湖水面面積和水深、水下地面情況，來制定搶險與救援的方案，成了救援人員所面臨的極大難題。
 
    這時，大雨仍會毫無預兆的從天而降，堰塞湖水量也會迅速增加著。搶險救援人員需盡快根據各個堰塞湖的不同危險程度來制定搶險救援的順序，并確定解決方案。不過此時，通往堰塞湖區域的道路均由于地震而損毀，普通車輛根本無法通行。
 
    那么，如何將探測設備運送到堰塞湖地區？當時，北京航天福道高技術股份有限公司研發的水陸兩棲江河工程測量車，承擔起了這個艱巨的任務。
 
    根據當時堰塞湖實地勘察記錄表明：通往堰塞湖的道路由于地震已經被徹底摧毀，即使把普通的探測和救援設備空運到堰塞湖區，也寸步難行，無法實施探測和救援工作。如果要修通道路，至少需要一周以上的時間。于是，空軍啟用直升機將水陸兩棲江河工程測量車空運到堰塞湖附近地區，水陸兩棲江河工程測量車充分發揮其越野的良好性能，在充滿亂石、全無道路的山上安全進入湖區。
 
    水陸兩棲江河工程測量車上裝備的是江河動態測量儀，采取走航式的連續測量方式。即裝備的電波流速儀在陸地遠距離測量水流速度，車上裝備的流速儀又可以在車輛不能達到的區域進行測量。最重要的是車上還裝備了河床斷面探測儀，可清晰繪制出湖底高低、異物、沉船、沉沒屋等。同時，車頂裝載的數字攝像機，通過自組網絡通訊系統，可將現場視頻圖像等信息實時傳送到應急通信車，通過衛星發送回指揮中心。
 
    “水陸兩棲江河工程測量車主要用于各種天然河流、人工河渠、湖泊、水庫的定期水文、水質巡測以及突發事件的應急監測等。它在汶川地震堰塞湖搶險與救援的成功應用，也證實了其性能的可靠性和有效性。”呂錫從說。
 
    ———— 改善城市水環境 ————
 
    具有測繪水下河床和水庫庫容等功能
 
    目前，北京等北方城市面臨積水等問題，不是總降雨量過大，而是瞬間降雨量過大，城市一時排水不及。因此，通過河道疏浚，既可快速排掉急降雨帶來的大量雨水，同時，城市內河又可將降水保存在城市當中，改善城市水環境，增加空氣濕度降低塵埃或綠化等提供寶貴的水源。
 
    “疏浚河道，就要對水下河床情況非常了解，水陸兩棲水文水質巡測應急搶險救援車配置有河床斷面測繪儀，水下情況一目了然。這樣，為河道挖掘、擴展、分流等綜合治理措施提供數據支持。”呂錫從說。
 
    水庫是城市的重要供水源，也有積蓄、調節水量，漁業養殖等多重功能。呂錫從說，在航天福道水陸車的研發階段，就已專門考慮了針對水庫庫容的測量。
 
    于是，針對水庫庫容的測量，水陸車內裝配了庫容測量儀。實現實時測線顯示、自動測線提示，還采用了雙頻 RTK GPS，可高精度定位、遠距離作業，并受自然條件影響小，操作簡便，降低了人工操作的工作勞動強度；使用方便，可滿足修建蓄水池、調蓄湖等方面測量的需求等。
 
    隨著人口增長，城市擴張，對城市的環境保護和保障公眾安全等方面提出了更高的要求。“在未來，航天福道的水陸車，將配備更多用于城市環境檢測與治理的功能。實現在緊急狀態下完成監測、救援等應急工作，又可在常態下，作用于各種天然河流、人工河渠、湖泊、水庫的定期水文、水質巡測，以備不時之需。”呂錫從說。