該調(diào)查顯示，有37%的人從未接受過(guò)防災(zāi)、減災(zāi)教育，經(jīng)常接受教育的只有4%。這個(gè)數(shù)據(jù)以及反映的現(xiàn)實(shí)讓人吃驚。正如國(guó)家減災(zāi)委專家委員會(huì)委員位夢(mèng)華所說(shuō)：“我們現(xiàn)在是重救災(zāi)，輕防災(zāi)，總是強(qiáng)調(diào)政府如何救災(zāi)，而對(duì)民眾如何防患于未然，以及災(zāi)害突發(fā)如何應(yīng)對(duì)較少提及。防災(zāi)教育雖然采取了一些措施，但往往流于形式，應(yīng)付差事，缺乏持久性和系統(tǒng)性。”

缺乏持久、系統(tǒng)的防災(zāi)教育，必然帶來(lái)公眾對(duì)防災(zāi)、減災(zāi)知識(shí)的無(wú)知。所以不僅在臺(tái)風(fēng)和暴雨、洪水等特大自然災(zāi)害面前無(wú)所適從，就是面對(duì)礦難、車禍、火災(zāi)等突發(fā)事件也茫然失措，甚至屢屢出現(xiàn)河中玩水被淹死沖沒(méi)、旅游探險(xiǎn)遇難、井窖作業(yè)救人缺氧致命等人為的災(zāi)害事故，可以說(shuō)，教訓(xùn)是慘痛的。因?yàn)闊o(wú)知，所以認(rèn)識(shí)不到危險(xiǎn)的發(fā)生而表現(xiàn)出無(wú)畏，不能夠及時(shí)正確地接受教訓(xùn)，讓前車之覆成為后車之鑒。因?yàn)闊o(wú)知，還帶來(lái)“天塌砸大家”的消極從眾心理，坐等災(zāi)害，任由其害，結(jié)果必然是災(zāi)害發(fā)生時(shí)被砸的“大家”越來(lái)越大。這種無(wú)知的愚昧，比災(zāi)害本身更可怕。有些災(zāi)害雖然是不可避免的，但是可以通過(guò)積極地預(yù)防和抗御，使損失降低到最低限度。任由這種“不可避免”出現(xiàn)，就人為使災(zāi)害損失無(wú)限度擴(kuò)大化，甚至使無(wú)災(zāi)變成有災(zāi)，小災(zāi)變成大災(zāi)。

災(zāi)害發(fā)生時(shí)，我們通常來(lái)不及深思熟慮，一般都是下意識(shí)地采取行動(dòng)。要使這種“下意識(shí)”保持科學(xué)的理性，就需要平常養(yǎng)成意識(shí)和習(xí)慣。如發(fā)生44人礦難的攀枝花煤礦竟然沒(méi)有瓦斯報(bào)警裝置，造成36人死亡特大客車事故緣因駕駛員拒不執(zhí)行凌晨強(qiáng)制休息規(guī)定而疲勞駕駛。由此可見(jiàn)，進(jìn)行警鐘長(zhǎng)鳴式的防災(zāi)減災(zāi)宣傳教育是多么重要。如果人人都養(yǎng)成尊崇科學(xué)、遵守規(guī)矩的良好意識(shí)和習(xí)慣，任何時(shí)候任何情況下都不越雷池一步，災(zāi)害和事故還能不繞道而行、避而遠(yuǎn)之嗎？

防災(zāi)減災(zāi)教育是一項(xiàng)重要的社會(huì)工程，需要全社會(huì)的共同努力。首先，政府要勇于擔(dān)責(zé)，運(yùn)用自身的權(quán)力優(yōu)勢(shì)進(jìn)行經(jīng)常不斷、持之以恒的宣傳教育，并且要求所有的單位、企業(yè)和社會(huì)組織成為防災(zāi)教育的主體，貫穿融合到整個(gè)日常工作，實(shí)現(xiàn)人群的全覆蓋。其次，報(bào)紙、電視、網(wǎng)絡(luò)等全媒體也要積極發(fā)揮自己的作用。“常回家看看”、“沒(méi)有買賣就沒(méi)有殺害”等公益廣告所產(chǎn)生的巨大社會(huì)力量是有目共睹的，多一些形象的防災(zāi)減災(zāi)公益宣傳，也必將深入人心、潛移默化。再次，人民群眾也要自覺(jué)消除“防災(zāi)是政府的事”、“不可能輪到我頭上”等消極僥幸錯(cuò)誤觀念，實(shí)現(xiàn)防災(zāi)減災(zāi)的自我教育，利用電視、電腦等工具，多學(xué)一些生活知識(shí)，多掌握一點(diǎn)預(yù)防抗御災(zāi)害事故的技能，養(yǎng)成科學(xué)、理性應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的良好心態(tài)和習(xí)慣。

總之，讓防災(zāi)減災(zāi)教育成為一項(xiàng)常態(tài)化、普及化的制度，而不僅僅是一陣風(fēng)式的運(yùn)動(dòng)，天災(zāi)人災(zāi)就一定離我們?cè)絹?lái)越遠(yuǎn)。