應安網訊 臨近11月9日消防日，正如消防部門所言，確保消防安全，提升裝備的檔次是遠遠不夠的，更重要的是提高公眾消防意識。

消防“導彈車”

越來越多的高樓大廈，飛速建設的地鐵，如果起火了怎么辦?

外形像“導彈車”的正負壓排煙消防車購置于去年年底，于長沙市消防支隊特勤二中隊服役。今后，它將成為撲救地鐵、隧道等大跨度大空間火災的“生力軍”。

長沙消防部門指出：目前公共消防基礎相對薄弱，消防保障能力不足，公眾消防意識有待提高，提升車輛檔次還遠遠不夠。

幾分鐘內排走隧道的煙

正負壓排煙消防車購買于去年年底。

首秀是今年瀏陽蕉溪嶺隧道的一次車輛火災。當時一輛貨車在隧道口起火，濃煙布滿整個隧道，難以擴散。這臺排煙消防車從長沙開往隧道進行它的首次救援。“從隧道的另一邊開入，到距離貨車上百米時，六個排煙機一起開動吹風，幾分鐘就把煙吹出隧道了。”

吹風的動力來自柴油發動機發出的電。說明書稱排煙量為每秒200立方米。有人形容，當它吹風時，站在它前方20多米都無法前行。

由于車身搭載6個排煙筒，外形獨特，曾引發誤解。駕駛員說，有次開著它去加油站加油，工作人員開口就問“你這是導彈車吧?”后發現車身被涂成紅色，這才搞清楚身份。

爬進駕駛室，座椅是仿賽車式的，摸起來手感軟。“這車乘坐感覺很舒服，可在長途駕駛中讓駕駛員保持良好體力。”駕駛位前方和后窗下方分別有兩個儀表盤，用于操作車輛和排煙機。

其他車輛的配備以“因地制宜”為原則

“為了確保效率，這些車都裝備了目前最先進的技術。”消防員介紹。目前特勤中隊在滅火中使用馬基路斯水罐車：長9.4米，寬3.15米，載重18噸。柴油發動機產生279千瓦的功率，能夠將水龍噴到接近70米。

筆者昨日在紅星冷庫液氨泄漏演練中看到這臺車的表演。無論是行駛還是制動，給人感覺堪比小車。“同樣使用奔馳底盤技術。”駕駛員介紹。

車身前后部的器材箱可裝各式消防工具。

但并非長沙所有消防車都這么“高檔”。“由于特勤擔負的是極難險重的任務，所以自然配備最好的裝備。而城區縣中隊其他消防車用的是其他品牌。其實在一些城區小巷，小型消防車往往更有用。”消防員說。

目前長沙消防會根據轄區內主要災害類型來配置消防車。