8月29日下午，在邕江凌鐵大橋江段，南寧市消防支隊特勤中隊官兵在美國工程師的教導(dǎo)下學(xué)習(xí)氣墊船駕駛技術(shù)。記者趕到現(xiàn)場看見，這艘氣墊船的船體為紅色，船高約1米、長五六米、寬約1.5米。有一個座艙，里面裝有7個座椅，船頭裝有防護罩和照明燈，方向操控盤形如摩托車車把，尾部裝有噴氣航空發(fā)動機和兩個螺旋槳，船底裝有特殊材料的裙圍。
 

記者進入船艙，體驗乘坐氣墊船。隨著一陣陣“嗡嗡”巨響，駕駛員啟動氣墊船，加足油門，讓船懸浮在距離江岸地面二三十厘米的空中，之后進入水域懸浮。雖然船體懸浮著，且搭載7人，但感覺不到明顯的晃動。氣墊船在水里急轉(zhuǎn)彎，船體會出現(xiàn)短暫漂移，此時必須緊抓船上的扶手，否則會因慣性墜入江中。氣墊船沖擊較高浪花時，會出現(xiàn)大量水滴飛濺，導(dǎo)致搭載人員的衣物被淋濕。記者乘坐氣墊船十幾分鐘，氣墊船速度時慢時快，但一直感覺船體很穩(wěn)。
 

據(jù)了解，這艘HT1000氣墊船價值391萬元，凈重1.2噸，從美國原裝進口，采用通用噴氣航空發(fā)動機，最大功率為250匹馬力。推進系統(tǒng)為兩個直徑為99厘米的葉片螺旋槳，最大載重量為750公斤，可同時搭載8人，最大速度為96千米/小時，可在60厘米高水浪和5級風(fēng)以下救援，可在原地360度轉(zhuǎn)彎。它是水陸兩棲“飛行器”，由持續(xù)不斷供應(yīng)的高壓氣體支撐懸浮和前行等。與其他運輸載體相比的優(yōu)勢在于，它的重量由氣墊內(nèi)的上升空氣承載，完全在距離地面或水面30厘米的空中懸浮和前進。
 

據(jù)南寧市公安消防支隊裝備管理科參謀楊光春介紹，HT1000氣墊船行駛時因為船身升離水面，船體水阻力減少，航行速度比同樣功率的船只快。也可用非常緩慢的速度行駛，在水面懸停。在沖鋒舟、橡皮艇無法開展救援的泥潭、沼澤、冰層，這艘氣墊船都可快速救援。這艘氣墊船的投入使用，將大大提升南寧消防在水域、沼澤等領(lǐng)域的救援能力。此外，南寧市消防支隊購置的HT1000氣墊船為全國消防部隊引進技術(shù)較先進、載重量較大的氣墊船。