提到航空救援，你腦海中的第一印象是什么？一架炫酷的直升機(jī)，精準(zhǔn)定位到救援對(duì)象，可以快速護(hù)送救援對(duì)象到達(dá)安全區(qū)域，甚至可以直接在飛機(jī)上對(duì)傷者進(jìn)行搶救。這畫(huà)面怎么想怎么覺(jué)得只會(huì)出現(xiàn)在電影里，尤其是那些美國(guó)大片里。離我們普通人的生活，還是太遙遠(yuǎn)。
其實(shí)不然，早在2008年的汶川地震中，救援直升機(jī)就派上了大用場(chǎng)。汶川地震是新中國(guó)歷史上破壞最強(qiáng)的地震，很多災(zāi)區(qū)道路不通，水路阻塞，救援部隊(duì)和救災(zāi)物資都難以抵達(dá)。這個(gè)時(shí)候，就要靠我們的空中救援直升機(jī)了。米-171直升機(jī)，由俄羅斯米里設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)的米-8AMT的外銷(xiāo)型，主要用來(lái)執(zhí)行客貨運(yùn)輸和搜救任務(wù)，可以在惡劣氣候，低能見(jiàn)度或高原飛行，能夠保持較高的可靠性，既可以空投物資也可以運(yùn)送傷員，是汶川地震救援使用最多的機(jī)型。其次還有最先降落震中的黑鷹直升機(jī)、直八、超級(jí)美洲豹等。直升機(jī)可以快速抵達(dá)人員無(wú)法或很難到達(dá)的地方，為救援打開(kāi)缺口，及時(shí)挽救受災(zāi)人民的生命安全。在整個(gè)應(yīng)急救援體系中責(zé)任重大。
然而，在汶川地震中擔(dān)任救援任務(wù)的直升機(jī)除了軍用的直八外，人們?cè)诰葹?zāi)現(xiàn)場(chǎng)難覓其他國(guó)產(chǎn)民用直升機(jī)的身影。可以看出，在西方發(fā)達(dá)國(guó)家，不乏擁有完善航空救援體系的。而中國(guó)的航空救援，仍待發(fā)展。
就在今天，中國(guó)航空救援邁出了新的一步。今天上午，“2016中國(guó)沈陽(yáng)國(guó)際航空博覽會(huì)”新聞發(fā)布會(huì)在京舉行。會(huì)上，中國(guó)AOPA副秘書(shū)長(zhǎng)孫守軍告訴我們一個(gè)好消息：中國(guó)民用航空應(yīng)急救援聯(lián)盟即將成立！
（發(fā)布會(huì)出席嘉賓從左至右依次：中國(guó)國(guó)際展覽中心集團(tuán)公司總裁賀彩龍、沈陽(yáng)市貿(mào)促會(huì)會(huì)長(zhǎng)趙凱、沈陽(yáng)市政府副秘書(shū)長(zhǎng)張國(guó)祥、中國(guó)貿(mào)促會(huì)貿(mào)易投資促進(jìn)部部長(zhǎng)林舜杰、沈陽(yáng)市法庫(kù)縣縣長(zhǎng)王歡苗、中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)孫守軍）
在沈陽(yáng)航展首日，由中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)、中國(guó)應(yīng)急管理學(xué)會(huì)、中國(guó)醫(yī)學(xué)救援協(xié)會(huì)、中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)四個(gè)國(guó)家一級(jí)協(xié)會(huì)共同發(fā)起創(chuàng)建的非營(yíng)利性、非獨(dú)立法人的全國(guó)性社會(huì)組織——中國(guó)民用航空應(yīng)急救援聯(lián)盟將舉行揭牌儀式。“航空救援聯(lián)盟”將探討制定與國(guó)際接軌的中國(guó)民用航空應(yīng)急救援服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，更快更好的構(gòu)建起覆蓋全國(guó)的民用航空救援體系和呼叫聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)。常態(tài)下履行空中“120”和空中“999”的社會(huì)職責(zé)，服務(wù)于大眾，緊急情況下配合國(guó)家應(yīng)對(duì)各種公共安全、自然災(zāi)害、突發(fā)事故及維穩(wěn)反恐事件。以期實(shí)現(xiàn)“民眾空中救援覆蓋全中國(guó)”的夢(mèng)想。
同時(shí)，航空救援也是各屆媒體和老百姓關(guān)注的對(duì)象，這么一個(gè)聽(tīng)起來(lái)高大上的東西，到底發(fā)展?fàn)顩r如何？如何惠及老百姓？如何成為中國(guó)老百姓買(mǎi)得起用得起的救援服務(wù)？中央電視臺(tái)的記者向?qū)O守軍副秘書(shū)長(zhǎng)提出了這樣的問(wèn)題。
（會(huì)上，央視記者提問(wèn)）
孫守軍表示，目前已經(jīng)有100多家的協(xié)會(huì)和企業(yè)表示想要參與中國(guó)民用航空應(yīng)急救援聯(lián)盟的建設(shè)中，而且聯(lián)盟得到了各省市應(yīng)急辦的積極響應(yīng)。我國(guó)與外國(guó)相比，不一樣的地方在于我國(guó)低空領(lǐng)域尚未開(kāi)放，聯(lián)盟將致力于讓低空從救援打開(kāi)缺口，讓救援成為我國(guó)低空開(kāi)放的先驅(qū)，形成二十四小時(shí)飛機(jī)二十四小時(shí)救援，首先讓老百姓能用得上。其次是保險(xiǎn)行業(yè)的加入，才能讓普通老百姓用得起。聯(lián)盟將推出惠民保險(xiǎn)，不管你在任何地方出現(xiàn)危急情況，都可以打“飛的”。之后的發(fā)展類(lèi)似于叫車(chē)軟件。在手機(jī)上，一鍵式呼叫飛機(jī)救援，將為期不遠(yuǎn)。
（中國(guó)AOPA協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)孫守軍答記者提問(wèn)）
中國(guó)民用航空應(yīng)急救援聯(lián)盟的成立推動(dòng)了中國(guó)航空救援體系的進(jìn)一步完善，是實(shí)實(shí)在在為老百姓辦事。我們有理由相信，民用航空救援的時(shí)代，已經(jīng)來(lái)了！
