我國首臺新型履帶式渦噴特種消防坦克近日在中國兵器內蒙古第一機械集團有限公司研制成功。這款新型特種消防裝備突破性解決了目前國內高危、惡劣環境及特殊復雜環境極端惡性火災的滅火難題，技術水平達到了國際一流、中國第一。

扛著噴氣發動機的主戰坦克

據了解，這是一機集團成功研制開發消防坦克系列產品后的又一特種重型消防裝備。該裝備具有滅火威力巨大、機動和防護性能優越的優勢，主要特點是同時采用中型主戰坦克底盤、航空渦噴發動機和無人控制技術相融合，這尚屬國內首創。而且產品技術性能、環境適應能力高于國內現有裝備，對我國特種消防裝備的發展具有突破性意義。

　　我國首臺新型履帶式渦噴特種坦克

據研制專家介紹，新型渦噴消防坦克具有滅火威力巨大、機動性能優越、防護性能超群等優勢。在滅火威力上，利用航空渦噴噴氣發動機顫聲道高流速尾氣射流與滅火劑射流發生撞擊、切割，產生霧狀高強射流如利刃一樣切割火焰，迅速撲滅大火;在機動性能上，配有動力強勁的大功率坦克發動機，適合多種路面行駛;可以推鏟開15T的障礙物，翻閱0.55m斷隘，跨越2m寬的壕溝，爬過25°縱坡，在最短的時間達到其他車輛無法通過和靠近的復雜危險區域，最大限度地接近火場實施滅火救援，并為其他車輛開辟救援通道;在防護性能上，車體由裝甲鋼焊接而成，風擋玻璃為防彈玻璃，具有防爆、防火隔熱功能，可有效抵御火場爆炸、高空墜物等意外、惡性危險事件對消防人員的傷害。

我國渦噴消防裝備發展史

上世紀80年代，前蘇聯就將米格-21戰斗機發動機裝在嘎斯-51卡車上試驗滅火;之后，美國也曾進行過類似實驗。但真正令渦噴消防裝備轟動世人的是科威特油井滅火。1991年在海灣戰結束后，來自10個國家的27支滅火隊加入到撲滅科威特727口油井大火的工作中。其中匈牙利人將2臺米格-21殲擊機上的Я-11Φ-300型航空渦輪噴氣發動機并列安裝在T-34坦克上，利用噴射功率大于10000kw的渦噴發動機產生的高速氣流，將注入氣流的海水切割成霧狀水噴向油井大火，先后用12秒到120秒不等時間撲滅數口油井大火，令其余的10個國家26支消防隊大開眼界。

　　匈牙利渦噴滅火坦克在科威特大顯神威